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生活大爆炸第一季-5G自动驾驶什么样?韩国测验得出这样的成果——

参考音讯网10月14日报导主动驾驭与5G的工业开展备受重视,而两者结合会有什么样的作用,韩国企业近来进行了一番探究。韩媒报导称,10生活大爆炸第一季-5G自动驾驶什么样?韩国测验得出这样的成果——月10日,LG U+主动驾驭轿车在首尔麻谷LG科学园一带的一般公路进步行了测验。

据韩国《中央日报》网站10月11日报导,在这次演示中,主动生活大爆炸第一季-5G自动驾驶什么样?韩国测验得出这样的成果——驾驭轿车、急救车、校车、前车和死角车辆共5辆轿车运用5G网络相互发送音讯,用15分钟行进了2.5公里。

LG U+表明,“尽管曾经也有许多关于主动驾驭景象的演示,但咱们是国内(韩国——本网注)初次在5G通讯环境中,运用5六独天缺辆轿车相互发送信号进行主动协作行进演示”。

报导称,搭车人首要运用智能手机使用呼叫了停在地下停车场的主动驾驭轿车。一般来说,轿车停在地下车场时,用户很难经过使用看到轿车的行进途径,但主动驾驭轿车上搭载的相机传感器能够将轿车在地下或地道中所在方位精确显示出来。

韩国《中央日报》网站描绘了如下测验景象:

●搭车人上车坐在车辆的后排座位(驾驭员坐在驾驭席,但并不生活大爆炸第一季-5G自动驾驶什么样?韩国测验得出这样的成果——操作轿车),不久后,前方的车辆发来了遇到校车的视频文件。这一技能能够经过前车发来的视频了解被遮挡视野无法看到的前方行车状况。

●接着,某处传出救护车的声响,车内马上响起“后方有紧迫车辆正在接近,请减速让行”的语音提示。所以,轿车暂时降低了速度,在急救车经往后从头加快行进。

●经过人行横道时,遇到了闯红灯横穿马路的行人(人体模型),不过,智能监控设备现已把可能有行人横穿马路的意向传送过来,协助轿车及时刹车,防止事端发作。

报导指出,当日的演示连接了LG U+的主动协作驾驭渠道(控制中心、Dynamic Map等)和5G通讯网络。

轿车在遇到忽然呈现的行人(人体模型)后马上进行了主动刹车。(LG U+)

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